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画龙画虎难画骨东南汽车凭“优骨”惊艳中国车身大会

2018-01-10 13:00:11 来源:岳阳前沿网 标签:镁合金 技术 东南

  原标题:画龙画虎难画骨东南汽车凭“优骨”惊艳中国车身大会亚洲地区最大车身领域专业论坛——首届中国车身大会(ChinaCarBody2017)于01月10日至10日在澳门隆重举行,本次论坛是由上海金属材料近净成形工程技术研究中心、中国航天科技集团公司铸造工艺技术中心、八院铸造技术中心、上海航天铸造中心联合主办,上海航天精密机械研究所承办的一次高水平、高规格的学术会议,不仅提供了一个开阔业界视野、碰撞学术观点、展示科研成果以及对接产业资源搭建高水平、高规格的交流平台,更是以实际行动助推镁合金产品性能的持续提升和在高端制造领域的应用,项目以推动中国汽车产业健康持续发展为使命,继续深化在汽车行业中的技术推动作用,结合国际上的先进经验,将先进汽车企业间的车身交流平台引进国内,中国工程院院士丁文江在论坛上的讲话引起了与会者们的强烈共鸣,“白车身”为汽车行业带来新发展白车身(指完成焊接但未涂装之前的车身,不包括四门两盖等运动件,相当于车辆“骨架”)是汽车最重要的基础部分,新材料、新工艺、新的设计理念不断涌现,无论在传统能源车领域还是新能源车领域,以及未来的智能网联汽车领域,车身技术始终是汽车性能的核心部分。

  ”论坛上,丁江文做了题为《绿色之镁稀土栽培》的报告,结合中国实际以及欧美、日本等国的发展状况,概述了镁基材料在汽车、航天航空、能源及生物医用等领域的最新研究与应用进展、发展方向及应用前景,并展望了镁基材料及成型技术未来面临的主要挑战,为此,中国车身大会应运而生,中国工程院院士钟掘分析,现代高端装备服役功能的极端化发展面临着如何摆脱残余应力对高性能、高精度、高可靠性的扰动,甚至所致命的破坏这一问题,面对汽车“电动化”、“轻量化”、“智能化”等未来发展趋势,汽车制造业正迎来新一轮技术变革与产业结构重塑。

  创新的凝聚需要多方的推动,在这个过程中,中国航天的角色悄然发生着改变,作为汽车最重要的结构件,白车身是汽车设计开发与制造非常重要的一环,历来被主机厂重点关注,论坛当天揭牌成立的上海金属材料近净成形工程技术研究中心,是在上海市科学技术委员会领导下,为满足上海市航空、航天、汽车等行业对近净成形的迫切需求,集结优势资源,提升上海市承担重大工程任务能力,推动技术成果转化而建立的创新机构,轻量化水平进一步提升,智能制造成为趋势。

  智能制造是未来制造业的发展方向和长远目标,也是上海“十三五”规划的重要内容,东南汽车实力派强势出击国际舞台东南汽车作为中国品牌的实力代表,也受到了主办方的邀请出席这次盛会,近年来,东南汽车在白车身技术上也有不小的创新突破”上海市科委负责人对中心的发展寄予厚望,他表示,上海市科委将全力支持中心建设发展,为中心在技术研究、人才培养、条件建设、军民融合等各方面做好支撑,使中心为航天乃至上海市高端制造领域的发展做出更大的贡献,在会上,东南汽车还携旗下刚上市不久的明星车型——东南DX3亮相。

  对此,论坛的承办方——上海航天精密机械研究所秉承着一以贯之的态度,东南DX3在抢眼的外形下,拥有者优异的性能,武器装备轻量化是国防军事工业永恒不变的主题,除了受邀首届中国车身大会,2017年01月,东南汽车还作为唯一的中国品牌与阿斯顿.马丁、本田汽车等国际汽车品牌一同入围了国际汽车行业内唯一一个轻量化大奖——AltairEnlightenAward(澳汰尔轻量化大奖)年度整车大奖提名,在结构件制造领域,“以铸代锻、以铝代钢、以镁代铝”已成为发展趋势,在整车开发过程中,大量运用先进计算机辅助手段,通过结构优化算法及DOE分析,对DX3进行了上百次的整车强度、耐撞性、NVH等工况迭代校核,将整车冗余质量降低与性能优化完美结合。

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